開車門雖是看似簡單的動作，但由于開車門不慎而引發(fā)的交通事故卻屢見不鮮。近日，南通市通州區(qū)人民法院就審理了這樣一起由“開門殺”引起的交通事故責任糾紛，法院判決保險公司在保險責任范圍內(nèi)承擔賠償責任。

2021年5月14日17時，南通一男子帶著朋友駕駛小型轎車由南向北行駛至南通市通州區(qū)平潮鎮(zhèn)某路口停車后，坐在后排的朋友下車時一推車門，恰巧與同方向的一輛電動自行車發(fā)生碰撞，造成電動車駕駛員受傷及兩車損壞的交通事故。交警大隊對該起事故作出責任認定，汽車駕駛員對路面動態(tài)觀察疏忽，未能確保安全，承擔事故主要責任；乘坐人開車門時妨礙其他車輛通行，承擔事故次要責任；電動車駕駛員不承擔事故責任。為賠償事宜，電動車駕駛員將汽車駕駛員、同乘人及保險公司告上了法庭。

庭審中，被告保險公司對交通事故的基本事實和交警部門的責任認定沒有異議。案件的爭議焦點在于保險公司在交強險外對乘客的責任是否承擔賠償責任。

通州法院經(jīng)審理認為，我國的商業(yè)三責險制度設(shè)計是以機動車為基準而非以人，也就是說被保險的機動車發(fā)生事故造成他人損害，相關(guān)責任人對外的賠償責任應(yīng)由承保的保險公司承擔。本案中，同乘人開車門的行為屬于使用車輛的行為，且正是駕駛員和乘客行為的合力才引起了本起事故的發(fā)生，因此整個車輛在使用過程中對第三者造成的損失，應(yīng)由保險公司按照商業(yè)險條款進行賠償，乘坐人不應(yīng)承擔賠償責任，通州法院遂判決由保險公司賠償原告20.8萬元。保險公司不服，上訴至南通市中級人民法院。南通中院經(jīng)審理，作出駁回上訴，維持原判的終審判決。

在此，法官提醒，為避免釀成此類事故，無論是駕駛員還是乘客在下車開車門的時候一定要環(huán)顧四周做好檢查，留意車門前后方的情況，確保安全后方可打開或者關(guān)閉車門，以免發(fā)生不可挽回的事故，產(chǎn)生不必要的糾紛。