近年來，隨著我國(guó)公路事業(yè)快速發(fā)展，交通工具的不斷增加，在滿足運(yùn)輸需要和群眾出行的同時(shí)，又帶來了道路交通事故居高不下的現(xiàn)象。筆者對(duì)淮安市清河區(qū)人民法院案件審理統(tǒng)計(jì)，交通事故案件逐年增多：2003年為20件；2004為32件；2005年為33件；2006年106件，2007年134件，2008年1至7月為150件。……交通事故案件呈現(xiàn)跳躍式上升趨勢(shì)。一幕幕慘劇觸目驚心，造成的生命傷害和財(cái)產(chǎn)損失特別巨大，讓受害方痛苦萬(wàn)分，也讓肇事方追悔莫及。

為遏制交通事故多發(fā)勢(shì)頭，去年底，淮安各級(jí)人民法院按照省高院要求，迅速成立交通事故巡回法庭，專門審理交通事故賠償案件。筆者作為交通事故巡回法庭成員之一，通過對(duì)交通事故案件的深入調(diào)查研究，對(duì)發(fā)生交通事故的原因和危害有了新的認(rèn)識(shí)。筆者認(rèn)為，盡管高速運(yùn)行中的交通工具存在一定風(fēng)險(xiǎn)，行人對(duì)交通規(guī)則的忽視也帶來嚴(yán)重隱患，但駕駛員駕車不夠謹(jǐn)慎、思想麻痹、酒后駕車、超速行車、違章停車以及駕駛技術(shù)不過硬，才是道路交通的最大殺手，在我們對(duì)交通事故案件處理中，駕駛員肇事現(xiàn)象占80%以上。通過對(duì)以下案例的分析，剖析“馬路殺手”的危害，希望司機(jī)朋友從中得到警示。

馬路殺手之一，超速行駛，貽害無窮

超速行駛引發(fā)交通事故的原因有兩個(gè)方面：一是超速行駛會(huì)延長(zhǎng)剎車距離，二是超速行駛會(huì)影響駕駛員的判斷與操作能力。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，機(jī)動(dòng)車超速行駛是馬路上的最大殺手之一。一些駕駛員在公路上超速駕車，速度過快，遇到突發(fā)情況難以應(yīng)對(duì)，從而發(fā)生交通事故，甚至出現(xiàn)多輛汽車追尾，造成多人傷亡和重大財(cái)產(chǎn)損失。

2008年3月，在淮安開往北京的高速公路上發(fā)生過一起重大交通事故：由于晨霧太大，能見度非常低，20米以內(nèi)無法看清前邊的物體。一輛從淮安開往北京的客車在湖北省景縣因超速行駛，直到幾米范圍才發(fā)現(xiàn)前面停輛客車，由于車速較快，剎車不及，撞上了停在前面的客車。追尾造成前車多人受傷，最后一排乘客受傷嚴(yán)重。更為不幸的是又出現(xiàn)接連追尾事故，兩輛客車、一輛貨車先后相撞……事故造成車上28名乘客均遭受重傷受傷，多輛機(jī)動(dòng)車受到損害。經(jīng)認(rèn)定，最先追尾的客車負(fù)事故的次要責(zé)任，后面幾輛車共同構(gòu)成事故的主要責(zé)任。這起重大事故主要是駕駛員車速較快不能及時(shí)處置險(xiǎn)情引起。

為處理該起交通事故，傷者親屬上百人不能正常工作和生活，忙于善后處理工作，交警部門抽調(diào)多人用近10天時(shí)間進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定，有三家汽車公司和保險(xiǎn)公司奔波理賠和到庭應(yīng)訴。受傷者因住院無法投身工作，死傷者親屬承受著巨大精神創(chuàng)傷，機(jī)動(dòng)車車主、保險(xiǎn)公司也支付了巨額賠償。三名駕駛員因此被吊銷證照，有的還受到行政乃至刑事處罰。

筆者點(diǎn)評(píng)：該交通事故雖然有霧大，空氣能見度低的客觀原因，但駕駛員超速行駛是導(dǎo)致該交通事故的直接原因。交通法規(guī)對(duì)超行駛最高予以二千元罰款，盡管處罰措施比較嚴(yán)厲，但由于有關(guān)部門對(duì)機(jī)動(dòng)車超速監(jiān)督措施尚不完善，少數(shù)駕駛?cè)藛T存在僥幸心理，從而因超速行駛引發(fā)惡性交通事故。

馬路殺手之二，酒后駕車，自釀苦果

酒后駕駛機(jī)動(dòng)車也是引發(fā)交通事故的主要原因之一。一些駕駛員自恃技術(shù)好、路況熟，駕車前飲酒，甚至過量飲酒，結(jié)果造成重大交通事故，既害了自己，也使他人人身和財(cái)產(chǎn)安全受到損害。

2007年8月間江蘇省淮安市就發(fā)生了因酒后駕車釀成慘劇的案件。李某是出租車駕駛員，在下午2時(shí)許，酒后開車轉(zhuǎn)悠，由于飲酒過量，神智模糊，無法看清路上的行人和車輛。在市區(qū)健康西路的十字路口，由于沒有看清交通指示燈，違規(guī)疾駛，將一名騎自行車賣雞蛋的婦女撞倒，被撞后鮮血滿地，慘狀目不忍睹，經(jīng)搶救無效，很快死亡，留下了3個(gè)未成年的子女。飛來橫禍，讓受害者一家久久不能撫平心靈的創(chuàng)傷

經(jīng)交警部門抽取李某血液化驗(yàn)，其體內(nèi)酒精含量高達(dá)0.5%，屬于事故完全責(zé)任。李某為支付交通事故賠償款，賣了房子和車子，還換來了二年有期徒刑。由于債臺(tái)高筑，妻子因不堪忍受，離他而去。

筆者點(diǎn)評(píng)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（下稱：《道交法》）規(guī)定：“飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品不得駕駛機(jī)動(dòng)車。任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛員違反《道交法》的規(guī)定駕駛機(jī)動(dòng)車。”根據(jù)該法規(guī)定：酒后駕車不但要暫扣駕駛證，處以罰款，醉酒者還將予以拘留。駕駛員一年內(nèi)因醉酒駕車被處罰兩次以上的，將吊銷駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營(yíng)運(yùn)車輛。同時(shí)，《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，醉酒后駕車的，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。所以，筆者奉勸駕駛員開車前千萬(wàn)莫飲酒。

馬路殺手之三，疲勞上路，埋下禍根

駕駛員疲勞開車，甚至打瞌睡，遇到緊接情況不能及時(shí)處置，采取措施不力，就為交通事故埋下禍根。

有些旅游公司為了掙錢，指使駕駛員日夜忙碌，不能很好休息。駕駛員疲勞上路，引發(fā)了大量的交通事故。2007年五一長(zhǎng)假期間，陳某、李某等人開辦的旅游公司為了賺個(gè)“盂滿缽滿”，不是增加駕駛員投入工作，而是讓駕駛員白天晚上連軸轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途運(yùn)送客人。5月6日晚10時(shí)左右，駕駛員陳某已忙碌一天，仍被公司安排把旅客從南京送回淮安。陳某也不顧身心疲憊，匆忙上路，凌晨時(shí)駛?cè)牖窗簿硟?nèi)。陳某由于過度疲勞，滿眼血絲，開至市區(qū)紅衛(wèi)橋附近，因處置不當(dāng)，將前方清掃垃圾的清潔工林某撞出3米之外，致該清潔工當(dāng)場(chǎng)死亡。經(jīng)交警部門認(rèn)定，陳某負(fù)交通事故的全部責(zé)任。他被判處有期徒刑一年零六個(gè)月，旅游公司賠償30余萬(wàn)元。

長(zhǎng)途客運(yùn)、貨運(yùn)車駕駛員，也極易疲勞，如果不顧身體狀況，盲目行駛，也容易引發(fā)交通事故。

筆者點(diǎn)評(píng)：《道交法》規(guī)定：過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。《中華人民共和國(guó)刑法》規(guī)定，從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T違反規(guī)章制度，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。非交通運(yùn)輸人員犯前款罪的，依照前款規(guī)定處罰。對(duì)此，我們提醒用人單位要多考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，駕駛?cè)藛T本身也要注重身心調(diào)整，以逸待勞，不能為一時(shí)利益而貽害無窮。

馬路殺手之四，事故逃逸，罪責(zé)難恕

交通事故發(fā)生后，如果駕駛員不能正確對(duì)待和處理，甚至逃逸，會(huì)使受害人得不到及時(shí)救治而傷情加重，財(cái)物損失也會(huì)擴(kuò)大，肇事駕駛員也會(huì)因交通事故的責(zé)任無法認(rèn)定而負(fù)全責(zé)，構(gòu)成犯罪的將承擔(dān)刑事責(zé)任。交通事故逃逸也是交通損失擴(kuò)大的原因之一。

高某是淮安市某旅游公司雇用的駕駛員。2007年5月的一天，他載著滿車游客駛?cè)霘w途，至晚10時(shí)已行抵淮安市區(qū)。在外省逗留5天，這時(shí)高某感到緊繃的神經(jīng)終于釋然了。不久，該車駛?cè)胧袇^(qū)水門橋北十字路口，向北行駛中，突然東西向開來一輛電動(dòng)三輪車，高某車輛避讓不及，撞上三輪車尾部，駕駛電動(dòng)三輪車的李某被撞出7米之外。驚魂未定的高某不是下車察看，及時(shí)救治，而是心存僥幸：只要車上游客不說，沒人知道是自己開車撞的。于是他慌忙駕車逃逸。駕駛電動(dòng)三輪車的李某因未得到及時(shí)救治不幸死亡。3日后，有人向交警部門舉報(bào)，高某被抓獲歸案。由于事故發(fā)生時(shí)沒有較好地保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致交警不能確定雙方事故責(zé)任。因高某逃逸，被認(rèn)定負(fù)該起事故的全部責(zé)任，并受到了刑罰制裁。

筆者點(diǎn)評(píng)：《道交法》規(guī)定：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具休應(yīng)用法律若干問題的解釋》規(guī)定：行為人具有死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的，屬于“有其它特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑。法網(wǎng)恢恢，疏而不漏。逃逸的結(jié)果只能罪加一等，悔恨終生。

馬路殺手之五：違章停車，害人不淺

違章停車也是引發(fā)交通事故的原因之一。一些駕駛員擅自把機(jī)動(dòng)車停放在非機(jī)動(dòng)車道上，違章停車堵塞行人通道，與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生追尾事故，造成他人人身或財(cái)產(chǎn)損失，還得為追尾車輛的損失買單。

2006年5月，高某生拿出所有積蓄3萬(wàn)元，又向別人借了2萬(wàn)元，買了一輛二手桑塔納轎車，在淮安市區(qū)從事出租車營(yíng)運(yùn)工作。由于生意不是很好，他常常將車輛停在市區(qū)一些飯店附近的人行道上。一次，他又把轎車停在健康西路一家飯店前的人行道上，由于沒有打開汽車尾燈，路燈昏暗，趙某騎電瓶車由西向東行駛過來，撞上了該車尾部，趙某被撞出2米以外，跌倒在路邊的路牙上，當(dāng)即顱腦損傷，送往醫(yī)院搶救，因傷情嚴(yán)重，5天后死亡。高某為此付出了沉重代價(jià)，經(jīng)交警部門認(rèn)定，他因違章停車，造成趙某發(fā)生“追尾”事故，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。經(jīng)過法院審理（調(diào)解），高某支付了受害人一家20余萬(wàn)元的賠付款。

筆者點(diǎn)評(píng)：一些駕駛員為了多掙錢，違章停車在人行道上，甚至將車輛停在公交車站臺(tái)等客。在晚上，他們往往喜歡停在酒店附近的人行道上，影響非機(jī)動(dòng)車和行人通行。而非機(jī)動(dòng)車或行人如果稍不注意，就可能釀成不該發(fā)生的交通事故。

馬路殺手之六：技術(shù)不精，事故頻頻

有些人不具備專業(yè)機(jī)動(dòng)車駕駛員的駕車技能，不能通過刻苦學(xué)習(xí)提高技術(shù)，而是投機(jī)取巧，通過不正當(dāng)手段取得駕駛資格，甚至從造假者手中購(gòu)買假證照，用以蒙騙一時(shí)。他們?cè)隈{駛機(jī)動(dòng)車過程中，連起碼的駕駛常識(shí)也不懂，遇到險(xiǎn)情，手忙腳亂，怎能不發(fā)生大大小小的交通事故呢？

2007年1月的一天，忙碌了一上午的陳女士騎著自行車回家，在市區(qū)健康東路的人行道上，遇到紅燈便停車等候。這時(shí)，一輛桑塔納轎車如脫韁野馬迎面撞了過來，陳女士被撞至一家店鋪前，當(dāng)即昏迷不醒。經(jīng)醫(yī)院搶救后，雖撿回了一命，卻永遠(yuǎn)失去了右腿。該事故經(jīng)交警部門認(rèn)定，桑塔納轎車的駕駛員程某遇紅燈時(shí)誤踩油門，負(fù)事故的全部責(zé)任。程某因本起交通事故賠光自己的積蓄，還欠了一萬(wàn)多元債務(wù)。筆者翻閱交警部門的卷宗知道，程某原在家鄉(xiāng)開手扶拖拉機(jī)，他的話讓人震驚不已：“我在農(nóng)村開了十幾年的手扶拖拉機(jī)，很少遇到紅綠燈，這次我栽了。”他的自述暴露出交通安全意識(shí)極為淡薄，駕駛技能根本沒到機(jī)動(dòng)車駕駛員的起碼要求。

筆者點(diǎn)評(píng)：《道交法》規(guī)定：要取得機(jī)動(dòng)車駕證，應(yīng)當(dāng)首先學(xué)習(xí)道路交通相關(guān)知識(shí)，及法律、法規(guī)，考試合格后，再學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛技能，不具備駕駛機(jī)動(dòng)車技能的人千萬(wàn)別駕駛機(jī)動(dòng)車。特別是不能自恃熟悉一些交通運(yùn)輸工具，就照搬一氣，盲目行駛。每一條交通安全規(guī)則都是用生命和鮮血凝聚成的，我們不能再為此付出血的代價(jià)了。

愿更多的駕駛?cè)藛T牢記《道交法》，謹(jǐn)把方向盤，把“馬路殺手”趕走。還廣大群眾和運(yùn)輸事業(yè)一個(gè)暢通無阻的陽(yáng)光大道！