《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》已于6月27日的國務院第182次常務會議上通過，自2007年9月1日起施行。將從今年9月1日起施行的《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》明確規(guī)定，事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的，鐵路運輸企業(yè)對每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責任限額為人民幣15萬元，對每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責任限額為人民幣2000元。鐵路運輸企業(yè)與鐵路旅客可以書面約定高于上述規(guī)定的賠償責任限額。

該《條例》明定，事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應當承擔賠償責任；但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任。違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

《條例》規(guī)定，事故造成鐵路運輸企業(yè)承運的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運輸企業(yè)應當依照《中華人民共和國鐵路法》的規(guī)定承擔賠償責任。

除上述規(guī)定外，事故造成其他人身傷亡或者財產(chǎn)損失的，依照國家有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定賠償。

“火車撞人是不是白撞？”這個疑問隨著社會發(fā)展的加快、生活水平的提高，被更多的人提出來。

2007年1月，山東青島一位10歲的小姑娘因穿越無人值守的鐵道口被火車撞死后，獲得了600元賠償，這是女童父母經(jīng)過爭取，才在原有的300元標準上給予的特殊照顧。

2005年4月25日，沈陽一名兩周歲小孩爬過破損的護路鐵絲網(wǎng)，走上鐵路路基，當70歲的爺爺追上孫子時，一列呼嘯而過的火車帶走了祖孫倆的性命。沈陽鐵路局依據(jù)《暫行規(guī)定》和我國《鐵路法》，予以一次性結案：補助死者家屬人民幣共計600元（每人300元）。

沈陽列車事故中，死者家屬始終難以理解：“養(yǎng)的牛還賣個千八百元，這爺孫倆加一塊，咋還不如頭牛值錢？”

近年來，各地發(fā)生了多起火車撞死人引發(fā)的賠償糾紛案件，而當?shù)罔F路部門大多仍舊拿出28年前國務院頒布的《火車與其他車輛碰撞和鐵路路外人員傷亡事故處理暫行規(guī)定》照章處置。火車輪下，一條人命只值一百多元、幾百元，對此，民眾意見極大。28年前的陳規(guī)不僅內容失去合理性，形式也失去合法性，已經(jīng)不起現(xiàn)代法治的推敲，其也許符合“鐵老大”的“理”，但它絕對不符合社會大眾的“理”和公平正義的要求。

沿用“古董法規(guī)”處理現(xiàn)在的事情令社會困惑，于情于理都說不過去，更易成為社會矛盾的導火線。

此次國務院頒布的《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》彰顯人性化立法，以人為本的宗旨。

“法與時轉則治，法與時宜則有功。”健全完善的法律法規(guī)是保障公平正義、促進社會和諧的基石。