行人、非機(jī)動(dòng)車是道路上相對(duì)弱勢的群體，但違反交通規(guī)則同樣要承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。為進(jìn)一步提高廣大群眾的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，崇川法院發(fā)布以下三則典型案例，倡導(dǎo)大家文明規(guī)范出行，共同關(guān)注交通安全。

超車務(wù)必確保安全間距

張某駕駛電動(dòng)自行車在某路口自東向西行駛時(shí)，緊鄰騎自行車的李某從左側(cè)超車，兩車并排時(shí)，李某突然連人帶車墜地摔傷。交警部門認(rèn)定：張某未與側(cè)方車輛保持必要的安全距離，負(fù)事故全部責(zé)任；當(dāng)事人李某無責(zé)任。李某將張某訴至法院，主張醫(yī)療費(fèi)等損失。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，交通事故定責(zé)的基準(zhǔn)是對(duì)路權(quán)的侵犯。根據(jù)監(jiān)控視頻，被告妨害原告通行具有高度蓋然性，當(dāng)事人及其車輛之間是否實(shí)體性觸碰不是定責(zé)必要因素，從后超車一方具有更大的注意義務(wù)，原告李某騎行時(shí)操作不當(dāng)亦有一定過錯(cuò)。遂判決被告張某承擔(dān)80%的賠償責(zé)任。

法官提示：交警部門對(duì)交通事故定責(zé)，是以當(dāng)事人一方是否妨害另一方道路通行權(quán)為標(biāo)準(zhǔn)，并非是以有無實(shí)體性碰撞為唯一考量，如果一方違反交規(guī)妨害到了另一方，就要依法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。另外，原告騎行操作不當(dāng)系因追趕前方騎行的兩個(gè)兒子（一個(gè)五歲、一個(gè)十歲）而引發(fā)，交規(guī)明文禁止未滿十二周歲的未成年人騎行上路，故原告亦需自擔(dān)部分損失。

應(yīng)下車推行非機(jī)動(dòng)車橫穿馬路

張某駕駛大型汽車在斑馬線路段由北向南行駛過程中，所駕車輛先后碰撞騎行橫過道路的莊某所駕電動(dòng)自行車，及王某停放于路邊的大型汽車，發(fā)生交通事故。交警部門認(rèn)定：張某行經(jīng)人行橫道時(shí)未減速慢行，負(fù)主要責(zé)任；莊某未下車推行，負(fù)次要責(zé)任；王某無責(zé)任。莊某將張某及其保險(xiǎn)公司訴至法院，主張醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金等損失合計(jì)23萬余元。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，交警部門認(rèn)定事實(shí)清楚、責(zé)任劃分符合法律規(guī)定，判決被告保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償原告損失194992元。對(duì)于超出交強(qiáng)險(xiǎn)的損失33200.55元，基于原告莊某的違章行為及未佩戴頭盔的事實(shí)，由被告保險(xiǎn)公司在商業(yè)三者險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償75%計(jì)24900.41元，其余損失由原告莊某自行承擔(dān)。

現(xiàn)實(shí)生活中，駕駛非機(jī)動(dòng)車在路段（路口除外）上橫過道路時(shí)，很多人會(huì)騎行通過懶得下車，但此行為違反交規(guī)，不論有沒有斑馬線，都應(yīng)下車推行，否則將依法自擔(dān)部分損失。同時(shí)，騎電動(dòng)車未佩戴頭盔導(dǎo)致頭部受傷的，一般也要自行多承擔(dān)5%損失。

電瓶車乘坐人或需自擔(dān)部分損失

支某駕駛小型汽車途經(jīng)本市某路段由南向北行駛時(shí)，所駕車前部與邵某所駕（嚴(yán)某乘坐）由東向西行駛電動(dòng)自行車左側(cè)碰撞，發(fā)生道路交通事故，致邵某、嚴(yán)某受傷，兩車受損。交警部門認(rèn)定：支某駕駛機(jī)動(dòng)車通過人行橫道處疏于觀察，負(fù)主要責(zé)任；邵某駕駛非機(jī)動(dòng)車違規(guī)搭載十六周歲以上人員，負(fù)次要責(zé)任；嚴(yán)某無責(zé)任。嚴(yán)某因椎體壓縮性骨折構(gòu)成九級(jí)傷殘，將邵某、支某及其保險(xiǎn)公司訴至法院，主張各項(xiàng)損失41余萬元。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，被侵權(quán)人對(duì)同一損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任。嚴(yán)某作為完全民事行為能力人，應(yīng)當(dāng)知道電瓶車不允許搭載成年人，但仍要求邵某駕電瓶車帶自己同行，嚴(yán)某對(duì)于自身傷害具有一定過錯(cuò)，判決被告保險(xiǎn)公司及邵某承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任外，嚴(yán)某自行承擔(dān)5%損失。

法官提示：電瓶車帶人現(xiàn)象比較常見，但交規(guī)明確規(guī)定電瓶車不得搭載十六周歲以上人員，電瓶車違規(guī)載人，增加了車輛的負(fù)荷，緊急情況下往往會(huì)影響車輛制動(dòng)性，對(duì)于事故的發(fā)生及人傷財(cái)損的擴(kuò)大存在一定原因力。因此，對(duì)于十六周歲以上主動(dòng)要求乘坐他人電瓶車而后發(fā)生事故的傷者，依法應(yīng)當(dāng)自行承擔(dān)部分損失。